Le dotazioni di bordo non si controllano una sola volta. |
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Ora che la stagione è entrata nel vivo, i controlli aumentano e gli imprevisti pure. Una verifica veloce adesso può evitarti sanzioni, fermi e problemi con l'assicurazione. Ecco cosa guardare con attenzione. |
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I 4 controlli che si sbagliano più spesso. |
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Un ripasso veloce, prima di mollare gli ormeggi. |
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La zattera è l'ultima cosa a cui pensi.E la prima che ti serve. |
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La revisione della zattera è obbligatoria a scadenze precise e va fatta da centri autorizzati. Senza revisione valida, in caso di controllo, la zattera è come se non ci fosse. |
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A che distanza navighi?Le dotazioni cambiano. |
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Entro le 3 migliaAperitivo in rada, bagno e rientro. Anche per le uscite più tranquille, le dotazioni essenziali devono essere a bordo e a portata di mano.
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| Entro le 6 migliaQuando ti allontani dalla costa, le variabili aumentano. La dotazione si amplia per coprire scenari di emergenza più ampi.
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Entro le 12 migliaA questa distanza la barca deve essere autosufficiente per affrontare un imprevisto senza assistenza immediata. La dotazione lo riflette.
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| Entro le 50 migliaComunicazione, segnalazione, sopravvivenza: tutto deve essere a bordo, efficiente e conforme. Nessun dettaglio è opzionale.
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30 secondi prima di mollare gli ormeggi. |
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Tre gesti veloci che fanno la differenza tra un'uscita serena e un problema evitabile. |
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✅ Manometro dell'estintore nel verde.Un'occhiata. Se la lancetta è fuori dal verde, l'estintore non è pronto. |
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✅ Luci di navigazione accese e funzionanti.Controllale anche se parti di giorno. Il rientro può sempre slittare. |
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✅ Giubbotti sempre raggiungibili.Se sono sepolti sotto altro materiale, in emergenza è come non averli. |
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